太阳能蓄电池是‘蓄电池’在太阳能光伏发电中的应用，采用的有铅酸免维护蓄电池、普通铅酸蓄电池，胶体蓄电池和碱性镍镉蓄电池四种。近两年来，由于欧美国家市场需求不断增加，中国光伏产业发展迅速，产品主要供应欧美市场。那么卖家在将含电池类产品出口至欧盟有哪些注意事项呢？需要什么资料，提供什么单证以及要走哪些流程，今天小编就以海运为例给大家简单介绍下。
海运委托书；
出入境包装性能检验结果单（复印件）和出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）；
化学品安全技术说明书（MSDS）如上图；
电池海运报关单、报关委托书、发票、合同、商检报检委托书、装箱单、出境货物通关单等。
铅酸蓄电池出口有两种方式，一是按8类危险品，还有一个就是按照普货出运。若卖家按8类危险品出运，需提供包证订舱，且需要做危申报。若是按普货出运，则需要提供运输鉴定报告。
二、电池海运要求
电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号
其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸露的电极
坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
电池安装在设备中运输的额外要求：
① 设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
② 外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求
三、海运出口流程
1、询价；
需要发货人提供包装化学品安全技术说明书（MSD。
2、订舱；
在订舱前，需要提前10工作日将以下3份文件传真到相关货代公司
⑴海运委托书
⑵出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）和出入境包装性能检验结果单（副本）
⑶化学品安全技术说明书（MSDS）
▲需要注意的是
①海运委托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码（ UN NO.）、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品海事申报
②非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书
③如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制
3、提供海事申报资料、装箱、贴危标、监装拍照；
提前5个工作日寄出“入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本） ”和“装箱单”到货代公司。装箱时，集装箱的四周都要贴上危险品标志（25cm*25cm）和UN NO（30cm*12cm）
4、海事申报；
5、报检、报关；
6、装箱进港；
7、海事局、海关放行集装箱；
以上便是太阳能电池、蓄电池出口在国内卖家需要着重注意的点。电池出口至欧盟还需要遵守当地的法规政策，例如符合CE认证，注册EPR电池法之类的。欧洲地区对于电池这类危险品的储存仓库也有严格的要求，万理晴可为新能源卖家提供欧洲光伏新能源供应链服务，荷兰自有清关行，鹿特丹自有产权仓库（已通过储存危险品资质认证）并且可为卖家提供货物进入欧盟一站式物流解决方案：清关、拆柜、仓储、转运、代发。欧盟清关尾程派送 (卡车派送)等。
